Sumber : https://www.youtube.com/watch?v=UQCsXKew6XU
Honda PCX generasi baru kini meluncur. Harganya mulai Rp 27,7 juta untuk varian CBS dan 30,7 juta untuk yang ABS. Munculnya harga tersebut juga menandakan Anda sudah bisa memesan PCX di dealer terdekat mulai sekarang. Kami di redaksi sudah mencobanya, dan motor ini cukup nyaman, meski akselerasinya tidak bisa dibanggakan.
Perbedaannya dengan yang lama cukup signifikan. Terutama dari sisi desain. Namun di luar itu, Honda PCX baru juga mengusung beberapa faktor kunci, yang akan membuatnya lebih unggul ketimbang pesaingnya. Mulai dari bobot yang lebih ringan dari generasi sebelumnya, mesin 150 cc yang lebih bertenaga, hingga panel instrumen digital yang atraktif. Dan yang lebih penting, Honda PCX, seperti pesaingnya, Yamaha NMax, kini dirakit lokal. Karena itu, jangan heran kalau PCX kini memiliki banderol jauh lebih murah.
Spesifikasi PCX 2018
- Kapasitas : 149.3 cc
- Tenaga Maksimal : 14.49
- Opsi start : Electric
- Sistem pembakaran : Full Trasnsisterized
- Panel Instrumen : Digital
- Indikator Bbm : Digital
- Jenis Transmisi : Automatic
Kelebihan PCX 2018
- Desain Mewah
- Fitur Berlimpah
- Dilengkapi Keyless
Kekurangan PCX 2018
- ABS cuma di roda depan
- Data performa mesin belum diumumkan
- Produksi baru dimulai 2018
Harga PCX 2018
Varian CBS , Rp27,7 Juta : 149.3 cc, 14.49 , Electric, Bensin
Varian ABS , Rp30,7 Juta : 149.3 cc, 14.49 , Electric, Bensin
Artikel terkait : Harga Motor Terbaru Lengkap di Indonesia
Warna PCX 2018
PCX 2018 tersedia dalam 4 warna yang berbeda – Brilliant Black, Glamour Gold, Majestic Matt Red and Wonderful White
Overview
Mulai akhir tahun ini, Honda memasarkan PCX 150 rakitan lokal. Dengan diproduksi di dalam negeri, banyak keuntungan bisa didapat konsumen. Salah satunya, harga lebih terjangkau dibanding PCX sebelumnya yang masih impor. Banderol resminya sudah diumumkan 7 Februari 2018, mulai dari Rp 27,7 juta untuk varian CBS dan 30,7 juta untuk PCX dengan rem ABS. Tentunya, akan jadi tamparan keras untuk Yamaha NMax yang sudah terlalu lama mendominasi di kelas ini.
Tampil lebih mewah dari sebelumnya, PCX memakai desain lampu depan dan belakang anyar yang sudah full LED. Bodinya juga lebih gemuk dengan empat pilihan warna eksklusif: putih, merah, hitam dan emas. Kesan modern mencuat lewat penggunaan panel instrumen digital, berlatar biru dan angka informasi berkelir putih.
Honda memberi berbagai fitur baru untuk skuter ini. Salah satu yang menarik, smart key system. Fitur yang ada di dashboard kanan PCX, terintegrasi dengan tiga teknologi: keyless (penggunaan remote sebagai pengganti anak kunci), answer back system dan alarm. Penamaan smart key system juga tanpa alasan, Anda bisa membuka bagasi dan tangki bensin langsung dari sana.
Penyegaran lain untuk PCX, pabrikan berlambang sayap memberi ban tubeless lebih lebar untuk meningkatkan kenyamanan saat berkendara. Roda belakang yang sebelumnya masih pakai rem tromol, kini sudah diganti cakram. Fitur idling stop system (ISS) sebagai penghemat bahan bakar tetap dipertahankan. Cara kerja ISS, menonaktifkan mesin secara otomatis saat skuter berhenti lebih dari tiga detik.
Sektor mesin mengandalkan adaptasi milik Honda Vario 150. Jantung mekanisnya berkapasitas 149,3 cc SOHC berpendingin cairan. PCX dipasarkan dalam dua varian: CBS (combi brake system) dan ABS (anti-lock braking system). Bagaimana tertarik?
Fitur
Skuter produksi lokal ini, mendapat banyak fitur. Panel instrumen digital untuk memberi informasi yang lebih jelas ke pengendara. ISS agar konsumsi bahan bakar semakin irit. CBS dengan cakram belakang, mengoptimalkan pengereman. Sistem pencahayaan LED dirancang sebagai peningkat visibilitas saat berkendara. Lampu hazard selaku tanda bahaya di perjalanan.
Belum selesai, PCX juga punya smart key system. Di dalamnya terintegrasi berbagai teknologi, sebut saja keyless ignition yang mampu mengaktifkan mesin tanpa perlu anak kunci. Ada pula answer back system, memudahkan pencarian kendaraan di lokasi parkir. Teknologi terakhir yang masuk ke smart key system, alarm untuk mencegah tangan jahil mengambil motor Anda.
Desain
PCX memang dirancang sebagai skuter elegan. Bodi bongsornya tidak dibalut grafis sama sekali, sengaja cuma dicat dengan berbagai pilihan warna eksklusif: putih, merah, hitam dan emas. Tampilan elegannya juga didukung desain lampu depan serta belakang yang kece. Penggunaan ban lebar 100/80-14 depan dan 120/70-14 belakang, menampilkan proporsi pas dengan tubuhnya.
Mesin & Konsumsi BBM
Honda PCX rakitan lokal mengadopsi mesin milik Vario 150 eSP yang sudah diberi berbagai revisi. Kapasitasnya 149,3 cc, berfoknfigurasi satu silinder SOHC dengan pendingin cairan. Sistem penyemprotan bahan bakarnya juga sudah injeksi (PGM-FI).
Di atas kertas, jantung mekanis PCX mampu mengelarkan torsi puncak 13,2 Nm pada 6.500 rpm dan tenaga maksimal 14,7 PS pada 8.500 rpm. Sayangnya, performa itu tidak lebih baik dari rivalnya, Yamaha Nmax. Meski begitu, Honda membuat pendistribusian tenaganya begitu halus, sehingga nyaman untuk dikendarai.
Soal keiritan, Honda berani mengklaim bahwa PCX lokal sanggup menghemat konsumsi bahan bakar sampai 45 Kpl. Catatan irit tersebut diperoleh melalui metode pengetesan internal ECE R40 dengan standar Euro3. Serta tidak ketinggalan, mengaktifkan fitur idling stop system (ISS) selama pengujian.
Sumber : oto.com
Ayo bagikan sebagai sedekah…
